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セロー２５０Ｆｉ ビームスマフラー パワーボックスエキパイの詳細情報
商品説明
装着していた車両 ２０１８年セロー２５０Ｆｉ 車台型式ＤＧ３１Ｊ エンジン型式Ｇ３Ｊ９Ｅ 走行距離３７００ｋｍ
エキパイ：SP忠男パワーボックス ステンレスパイプ 純正のヒートガードを取り付けるタイプの物に成ります。ＤＧ１７Ｊ型にも装着できます。
マフラー：ビームスパワートレックマフラー 純正のヒートガードを取付できる物に成ります。ＤＧ１７Ｊ型にも取り付け可能なマフラーに成ります。
エキパイとのジョイント部分のバンド金具も付いて居ます。
マフラー部に純正のヒートガードを使用するタイプは珍しいと思います、もしやの転倒でも高価なマフラーは傷が付かないので安心です。
転倒による傷などは有りません。
使用に伴い排気熱による焼け色が付いて居ます。エキパイとマフラーの接合部には液体シールが使用して有ったので、取り切れないシールが残って居ます。出来るだけ綺麗にはしましたが画像で確認してください。
新品購入の様な梱包や、店で買う様な対応をお求めの方は他を探してください。
DG17J型のセロー２５０Ｆｉモデルにも使えます。
１０枚目の画像は取り外し前の物で装着イメージです、ヒートガードは含まれません。
バラ売りはしません。
エキパイ：SP忠男パワーボックス ステンレスパイプ 純正のヒートガードを取り付けるタイプの物に成ります。ＤＧ１７Ｊ型にも装着できます。
マフラー：ビームスパワートレックマフラー 純正のヒートガードを取付できる物に成ります。ＤＧ１７Ｊ型にも取り付け可能なマフラーに成ります。
エキパイとのジョイント部分のバンド金具も付いて居ます。
マフラー部に純正のヒートガードを使用するタイプは珍しいと思います、もしやの転倒でも高価なマフラーは傷が付かないので安心です。
転倒による傷などは有りません。
使用に伴い排気熱による焼け色が付いて居ます。エキパイとマフラーの接合部には液体シールが使用して有ったので、取り切れないシールが残って居ます。出来るだけ綺麗にはしましたが画像で確認してください。
新品購入の様な梱包や、店で買う様な対応をお求めの方は他を探してください。
DG17J型のセロー２５０Ｆｉモデルにも使えます。
１０枚目の画像は取り外し前の物で装着イメージです、ヒートガードは含まれません。
バラ売りはしません。
商品情報
| 商品の状態 | 目立った傷や汚れなし |
|---|
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